21年モデルの対応につきまして
2021年モデルより、ツーリングモデルのクラッチコントロールが油圧からケーブルへ変更になりましたが、VPCの機構はこれに影響を受けることはありません。安全にお使いいただけますのでご安心ください。 2018年モデルでソフテイルに採用されたケー […]
続きを読むダービーカバーTPP033 生産終了のお知らせ
この度、シースルーダービーカバー 033-C・ 033-PC の生産が終了となりましたのでお知らせします。ご愛顧ありがとうございました。その他のダービカバー製品につきましては継続しておりますので、ご検討よろしくお願いします。
続きを読むTPP 070 VPC-Ultimate 取り付け説明書を掲載しました。
大変お待たせいたしました。サポートページに070 VPC-Uitimate の説明書を掲載しましたので、取り付けの際には必ずお読みいただき、確認をしながら作業を行ってください。通常、ハーレーダビッドソンの整備に従事されている方向けの資料とな […]
続きを読む使用するダイヤフラムスプリングについて TPP070 VPC-Ultimate TC
★重要 使用するダイヤフラムスプリングについて TC88,96,103 から排気量をアップした車両は、その排気量に見合ったダイアフラムスプリングが必要となります。例：TC88,96,103 から110にアップ TC110のダイアフラム378 […]
続きを読む【取り付け不可能モデル】TPP 070 VPC-Ultimate TC
2006年以前（5速モデル）はプライマリーカバーを加工する必要がございます。その要項を準備する必要がありますので、現在は取り付けができません。急なお知らせとなり誠に申し訳ありません。該当するモデルの方には大変ご不便をおかけしますが、しばらく […]
続きを読むNEW! TPP 070 VPC-Ultimate TC
かねてより開発してまいりました新しいVPCが発売となりました。 2種類の遠心機構により、全てのツインカムモデル（6スタッド、ダイヤフラムスプリングのモデル）でVP65Sが使用可能、ノーマル比約40％の軽さを実現します！ TC11 […]
続きを読む2020年夏季休業のお知らせ
いつもTak,s Performance Parts をご愛顧いただきまして誠にありがとうございます。 標記の件につきまして、下記の日程で夏休みをいただきます。皆様にはご不便をおかけしますが、どうかお許しいただけましたら幸いです。 ■ […]
続きを読む【重要】XR1200およびXR1200Xの適合につきまして
いつも Tak’s Performance Parts をご愛用いただきまして、誠にありがとうございます。 標記の件につきまして、TPP017 VP-Evo,Sport は、2009〜2013 XR1200 およびXR1200X […]
続きを読むEVO , XL ダイアフラム情報
SP130 883用 SP190 ノーマル1200用 SP210 ストリートパフォーマンス1200用（吸排気とコンピューターチューンで70馬力以上の1200にはこちらをお勧めです。） SP240 ノーマル1340 , ハイパフォーマンス12 […]
続きを読むNew TPP017 VP-Sport& EVOのご案内
2004年モデル以降のスポータスター、あの煩わしかったプライマリーカバー加工が不要になりました。 プライマリーカバーは外さねばなりませんが、取り付けはいたってシンプルです。 また、特殊ダイアフラムの開発により更に軽くなりました。2003年以 […]
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