価格の高いクラッチシリンダーや調整式レバーはもう必要ありません！

■NEW！TPP031ALP 調整式レバープッシュロッド　　¥2,700（税込）
Made in JAPAN
2017年以降　油圧クラッチモデル

純正油圧クラッチのアソビを調整できるパーツです。

ノーマルのクラッチミートポイント

ALPに交換後、ワッシャー無しの場合グリップからレバーまで約2cm辺りから繋がり始めます。

ワッシャーを1枚追加するごとに約0.5cmづつ繋がる位置が遠くなります。

ワッシャー1枚

ワッシャー2枚 従来のLP30と同じ位

ワッシャー3枚

＊写真は全てノーマル時のものです。VPクラッチと組み合わせるとそれぞれ約3mmほど遠くなります。

VPクラッチとの相性は抜群！

油圧コントロールにVPクラッチを装着した際に、ミートポイントは遠くなります。手の大きな方や遠いミートポイントがお好みの方には不要のパーツですが、その遠くなったポイントをお好みにする事ができ、絶妙の位置でイージー操作が可能になります。油圧でVPクラッチ装着後に違和感がある方におすすめします。装着はいたって簡単、ノーマルと交換するだけです。もちろんガタつき防止のアンチラトルプレート付き。

（ご注意）マンバ様の製品　マジックシリンダーおよびバックギアとの併用はできません。