ツインカムモデル（6スタッド、ダイヤフラムスプリングのモデル）でVP65Sが使用可能、ノーマル比約40％の軽さを実現します！TC110では、ノーマルクラッチを握る圧力約8.4kgから約3.8kgに。この劇的な減圧は半分以下に感じることでしょう。
プレッシャープレート内部の遠心機構（国際特許出願済み）が低回転域を強力にサポートし、3,500回転以上の領域はVP65Sの遠心機構がエンジンの高トルクを強力にホールドします。低回転から高回転まで均一にクラッチへの圧力を与え続け、かつプレッシャープレートの遠心機構は、レバーを握ると上昇した圧力が解放される仕組みを搭載しています。つまり、常用回転域のギアチェンジにおいて、レバー操作は必要以上に重くなりません。
強さと軽さの融合！
握り心地、キレすべてにおいて最高のクラッチをお届けします。
【対応モデル】2007年〜2017年 ツインカムエンジン、6本スタッド、ダイアフラムスプリングタイプに適合
＊2006年以前5速モデルは取り付け不可（プライマリカバーを加工する必要があります。）
【Uitimate キット内容】
VPP（バリアブルプレッシャープレート）
VP65S（バリアブルプレッシャークラッチ）
【例】2016ローライダーS TC110
| 製品名 | ノーマル | 装着後 | 軽減 |
| TPP002 VP84TLS | 162kg | 130kg | 約20%減 |
| NEW VPC-Ultimate TC | 162kg | 98kg | 約40％減 |
クラッチを握る時
ノーマル約8.4kg → 約3.8kgへと激変します。
★重要 使用するダイヤフラムスプリングについて
TC88,96,103 から排気量をアップした車両は、その排気量に見合ったダイアフラムスプリングが必要となります。
例：TC88,96,103 から110にアップ TC110のダイアフラム37807-03（CVOやFXDLSのTC110 スプリング、ピンクマーク）が必要
排気量を上げていない車両はそのままのスプリングを使用いただけます。
また、110以上の車両はSEダイアフラム37951-98 を使用してください。
