2017年〜2020年 油圧クラッチモデル
2017年モデル以降のスリップ&アシストクラッチにおいて、スプリングリテーナーを外した際に、何もしていないと、プレッシャープレートが出て来てスチールプレートがハブから外れます。そのまま組むとクラッチレバーが握れないばかりか、クラッチ破損にも繋がります。プレートは気付かないスピードで、ゆっくりと出て来ますので注意が必要です。一人でも楽に作業が行えるようホールデイングツール を製作しましたので、ぜひご活用ください。
Made in JAPAN
2017年〜2020年 油圧クラッチモデル
2017年モデル以降のスリップ&アシストクラッチにおいて、スプリングリテーナーを外した際に、何もしていないと、プレッシャープレートが出て来てスチールプレートがハブから外れます。そのまま組むとクラッチレバーが握れないばかりか、クラッチ破損にも繋がります。プレートは気付かないスピードで、ゆっくりと出て来ますので注意が必要です。一人でも楽に作業が行えるようホールデイングツール を製作しましたので、ぜひご活用ください。
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